Před několika lety jsem zjistil, že pokud se chci pokoušet o servis motorky ve větším rozsahu než je čištění řetězu a mytí saponátem, zřejmě neuniknu pořízení servisního stojanu. Příklad v okolí jsem neměl žádný,pokud neberu nákup setu stojanů,které si s velkou slávou koupil bratr na tehdejší R6 a pokaždé potřeboval pomoct při instalaci. Výhoda vlastnit VFR s centrálním stojanem je nezpochybnitelná, ale ani on neřeší veškeré problémy,které mohou nastat při větším odstrojení, aniž by člověk musel vymýšlet další pomocné postupy jako podkládání "kozou" nebo zavěšení na hák pokud ta možnost je....
Osud tomu chtěl, že jsem se k další motorce dopracoval tak nějak neplánovaně. I když je pravda, že jsem o téhle motorce uvažoval už dávno. Jenže dvanáctky jsem se s ohledem na svou nezkušenost bál, takže to nakonec vyhrála Honda. Teď, když mě teď neplánovaně vypekla cestou z jarního srazu, využil jsem nabídky kamaráda a motorku si od něj půjčil. Tak teď budu mít ještě o válec méně než Kotel. :-)
Podzimní sraz se uskutečnil v malebném Posázaví, ve Vlastějovicích, nedaleko Zruče nad Sázavou. Nemám to daleko, jen něco přes sto kilometrů, takže stíhám dojet za soumraku i po práci. Počasí se (naštěstí opět) navzdory pesimistické výhledy z dlouhodobé předpovědi se přetavily v babí léto. Slunce svítí, stromy si oblékly podzimní kabáty, a když vytlačím bramboru před garáž, je dvacet stupňů.
Před x lety....tedy 7 jsem začal vybírat co si vlastně chci na VFR vylepšit. Znáte to všichni, možností je moc a dobrý základ jsou zrychlující barevné proužky na disky kol ve stylu Globus tunning....ale když jsem se vymanil z nákupů neužitečných kravinek, měl už věci jako sedlo, kufry a laděný výfuk,vyměnil altík a regul, a motorka technicky šlapala na 100%, začal jsem intenzivně pátrat po možnosti koupě tlumiče řízení.
Produkty firmy Ipone prodává na našem trhu Bikerscrown už dlouhá léta. Nemyslím, že jsou to produkty výjimečné a převyšující konkurenci, ale určitě jsou to produkty kvalitní. Zde bych chtěl upozornit na dva přípravky, které používám už několik let a jsem s nimi opravdu spokojen. Trochu předbíhám, ale možná se nakonec jedná o přípravek jeden.
Výdaje na benzín jsou podstatnou položkou motorkaření. Vzhledem k tomu, že každá koruna dobrá, myslím, že je tady vcelku snadná cesta k úsporám. Stačí si pořídit Tank kartu od Benziny.
Kůže nebo textil? Tato otázka je bezmála ikonická. Nebudu rozjímat, zda kůže nebo textil, ale v tomto a následujících několika článcích se pokusím shrnout své několikaleté zkušenosti na téma textil. Tento článek se bude zabývat textilním oblečením obecně, v následujících článcích proberu jednotlivé modely oblečení, které prošly dlouhodobou zátěží a mé zkušenosti s nimi.
Před několika lety jsem zjistil, že pokud se chci pokoušet o servis motorky ve větším rozsahu než je čištění řetězu a mytí saponátem, zřejmě neuniknu pořízení servisního stojanu. Příklad v okolí jsem neměl žádný,pokud neberu nákup setu stojanů,které si s velkou slávou koupil bratr na tehdejší R6 a pokaždé potřeboval pomoct při instalaci. Výhoda vlastnit VFR s centrálním stojanem je nezpochybnitelná, ale ani on neřeší veškeré problémy,které mohou nastat při větším odstrojení, aniž by člověk musel vymýšlet další pomocné postupy jako podkládání "kozou" nebo zavěšení na hák pokud ta možnost je....
