Vzhledem k tomu, že pneumatiky byly testovací a obsah jsem psal pro motorkáře.cz, je tento článek jen odkaz na jiný server. Na druhou stranu myslím, že to ničemu nevadí a přínosem mohou být i názory dalších testerů.
Před pár lety uvedl Osram na trh řadu výkonných halogenových žárovek – NightBreaker a NightRacer. NightBreaker je primárně určena pro automobily. Na motocyklech se moc neosvědčila kvůli nízké životnosti. Řada NightRacer je naopak pro motocykly určena primárně. Kromě lepší svítivosti by se měla vyznačovat vyšší životností a odolností proti otřesům. Je tomu tak ale doopravdy?
Myslel jsem, že nebude o čem psát, protože motorka jezdí, nekazí se, olej nežere, voda se neztrácí, nikde nic nekape. Ale posledních 1500 km se přeci jen něco pokazilo.
Mám den volna, který plánuji věnovat přípravám. Ale nakonec to skončí u čištění akvárek, psaní článku a nějakého toho sportu, takže se blíží večer a nachystáno nemám nic. Pája se vrací ze služebky v osm. začínáme balit společně, ale většinu věcí dáme jen na hromadu s tím, že zabalíme ráno, protože teď už se nám vůbec nechce.
Má to jen dva válce, do V jsou jen jako (díky předsazené klice), ale zase je to litr a terénu se nezalekne. Řeč je o Hondě CRF 1000L Africa Twin.
Když pojedete z Čáslavi přes Žleby na Seč po silnici II/337, pak za obcí Třemošnice začne silnice stoupat do svahů Železných hor. A v těchto místech, po pravé straně uvidíte zvláštní stavbu. Léta pustla, rozpadala se a zarůstala travou a náletovými dřevinami. Po čase se začalo něco dít, keře byly vykáceny a jedna z budov opravena. Druhá zůstala v původním stavu. Jedná se o pece Berlovy vápenky.
Dostal jsem chuť vyzkoušet nějakou exotiku. Značka AVON na první pohled evokuje úplně jiné výrobky, než pneumatiky. Ale nenechme se mýlit. Historie značky AVON je dlouhá a bohatá. A navíc její produkty snesou srovnání s ostatními renomovanými výrobci. A možná je i předčí.