Hurvajs napsal: No nezvykle je to že u staré kapaliny teplota vzrůstala pomalu a jen občas se mi stalo že teplota přerostla přes 100°c a teď po výměně stačí aby motorka běžela třeba 10 min na volnoběch a nebo abych stál delší dobu na semaforech a hned je teplota třeba 90°c a to předtím u staré kapaliny nebylo tak jsem myslel zda není okruh po výměně zavzdušněn.
Zkrátka měl jsi výjimečně fungující VFR, zavrtal jsi do ní a udělal jsi z ní obyčejnou VFR
Pokud chceš mít jistotu, až bude studená, odšroubuj tu tlakovou zátku a dolej, pokud bude co. Přebytek steče do expanzky.
