Téma:

Četl jsem, že barevná úprava anodizováním snižuje životnost řetězu zhruba o 5% oproti klasicky černému řetězu.

tzn. já na klasický černý DID cca 26125km....


...ikdyž tomu snížení životnosti moc nevěřím

Já jsem každopádně rád, že tady jsou lidi, kterým to vydrží ještě méně než mně.

U mně výmněna proběhla 2x a pokaždé za sadu ČZ 530 SDZ, první "černá" vydržela 42.800 km, druhá "zlatá" má zatím 10.000 km.

To jsem nevěděl, že tam máš ČZ. Kilometry jsou pěkné. Jenže tobě i gumy vydrží 2x tolik co ostatním...

scalla napsal:

To jsem nevěděl, že tam máš ČZ. Kilometry jsou pěkné. Jenže tobě i gumy vydrží 2x tolik co ostatním...

to bude tou sqělou aerodynamickou lebkou......

...ale u mně to nefunguje...

To ja prvni originalni sadu menil po 24 tisicich. Ted mi ta druha jeste drzi. Pri posledni prohlidce mi dotahoval retez, ale nerikal ze ho je treba menit. Mam uz cca 58t. A to s tim druhym retezem jsem prave dost jezdil na okruhu. Je pravdou, ze vzdy pred okruhem mi kluci mechanici retez pritahli a po okruhu ho zas povolili. Ale co mi tam pri vymene dali za retez nevim. Rozetu jsem menil myslim za vetsi, podle Maxa.

Hele, já mám taky skvělou aerodynamickou lebku A gumy hoří a řetězy se tahají jak kšandy

Spíš to bude tím, že se o řetěz dost starám, jako že po každém dešti utřít, očistit, namazat, samozřejmostí je správný průvěs. Věřte mi že je to dost vopruz a zabere to dost času který každý nemá. A ještě k tomu jsem malej, lehkej, jezdím sám a bez nákladu, to potom vydrží i gumy.

Staral jsem se úplně stejně jako ty. V ČZ mi řekli, že to čistím až moc. Co mám Scottoiler, pak se řetěz tolik nešpiní a případná špína jde setřít hadrem. Navíc se na to v dešti nelepí bordel, takže to ani tolik čištění nevyžaduje. Naštěstí.