Téma:

No já zatím pořád ještě šroubuju. Holt co neuděláš na podzim...

Sice ještě šroubuješ Tome, ale na druhou stranu jsi se vyhnul letošnímu "čekání na jaro"

Ale prd jsem se vyhnul. Garáž není vytápěná, takže to šroubování v kose taky není kdo ví jaká zábava.

zas nejezdím, tý mý svini odešel centrální tlumič... letos se na mě všechno spiklo . Novej Ohlins už je na cestě...

Prosím tě, to mne fakt zajímá. Jakým způsobem odešel tlumič? Vytekl a následně to netlumilo, praskla pružina nebo co? Ohlins jo? Tak to jsi se pěkně rozšoupl. Jaký typ jsi koupil?

No vahal sem mezi HyperPro a Ohlinsem, hyperpro bylo jako sada i s prednima, ale dlouha dodaci lhuta... ohlins jen centralni ale dodaci rychla. Takze vzhledem k pocasi sem vzal ohlins s tim, ze predni udelam pristi rok (snad do ty doby vydrzi )
Mam tam ted Ohlins S46DR1. Jeste bych potreboval nekoho kvalifikovanyho na nastaveni podvozku... )

Pruzina OK, ale vytekl... No, motorka sedela na zadku, vubec netlumila, mel sem strach i projizdet tahly zatacky na jizni spojce ). Repas by sla, ale taky by to asi trvalo, takze sem rovnou zvolil novy tlumic, bo sem to stejne mel v planu (i kdyz spis az pred pristi sezonou .

Rikam, ta moje VFR je zakleta. Ted ji mam tretim rokem a uz regulator, alternator tlumic a jednou vytekly olejovy filtr

No to máš pravdu, že Hyperpro nekoupíš obratem. Ale ber to tak, že ten originýál tlumič stojí stejně napůl za prd už jako nový a jestli ti vytekl, tak to musel stát za prd úplně. Tak to je jen logický upgrade, co jsi udělal. Altík je, jak to vypadá, na vtecu klasicka. A regulátor - seš si jistý, že byl opravdu špatný? Nebyl to jen ten altík? Vyteklý olejový filtr, to snad musí být rukama? To snad nemůže být ani závada. Přední vidle vydrží. Tam se nemá tolik co pokazit. Jediné si pak kup od Ohlinse ty pružiny. Ale máš pravdu, pak ten podvozek seřídit, to je taky zábava. Mně trvalo půl roku, než jsem to dal tak nějak do jezditelného stavu

scalla napsal:

No to máš pravdu, že Hyperpro nekoupíš obratem. Ale ber to tak, že ten originýál tlumič stojí stejně napůl za prd už jako nový a jestli ti vytekl, tak to musel stát za prd úplně. Tak to je jen logický upgrade, co jsi udělal. Altík je, jak to vypadá, na vtecu klasicka. A regulátor - seš si jistý, že byl opravdu špatný? Nebyl to jen ten altík? Vyteklý olejový filtr, to snad musí být rukama? To snad nemůže být ani závada. Přední vidle vydrží. Tam se nemá tolik co pokazit. Jediné si pak kup od Ohlinse ty pružiny. Ale máš pravdu, pak ten podvozek seřídit, to je taky zábava. Mně trvalo půl roku, než jsem to dal tak nějak do jezditelného stavu

JJ přesně takhle jsem to taky viděl, proto jsem místo repase zvolil rovnou ten Ohlins místo repase... na tom sem stejně měl přitvrzený na nejvyšší...
Jinak určo regulátor... odešel mi rok před alternátorem
Přední vidle mi začly téct na podzim, tak se tam měnil olej a gufera, takže tam akorát letos po sezóně dám jenom jiný pružiny....
Teď jen najít někoho na ten podvozek, protože jak to mám teď rozhozený je tragédie a sám to dokupy nedám :/. No uvidímě, něco vymyslím

Ale dáš Já jsem nakonec taky skončil daleko od doporučovaného nastavení. Nebo se můžeš zkusit projet na té moji a pokud ti to bude vyhovovat, můžeme to nastavit podobně.

zkus zacit tady : www.motorkari.cz/forum-detail/?ft=11492&fid=26

hned prvni prispevek je dostatecne obsahly a mel by ti v zasade stacit. Pak uz jen zkouset a hledat, ale odpichnout se od toho muzes