Téma:

Co se výkonu týče razím teorii, že nejlevnější je koupit větší obsah. Ladění ponechám rád těm co z různých důvodů nemůže obsah navýšit. Naladit jde ledacos, ale obvykle na úkor životnosti a zvýšené spotřeby.
Ohledně tepla kolem motoru, o kolik myslíš že se sníží? O 5-20°?. Vzduchem chlazené motory dosahují mnohem vyšších teplot. Chtěl jsem říct, že pokud to chceš dej je tam a uvidíš. Katalyzátor má rád teplo,ale jen do určité teploty. Co lambdy, jaké snesou teploty, o kolik se zvedne jejich teplota?Nejsem konstruktér, nevím. Já už jsem z takových věcí vyléčen praxí.
Upřímně pár koní ve stovkovém stádu asi moc nepoznám.

No a o to mi tak nějak jde - zahřívání. Blok jako takový asi nějak neodstíníme a troufnu si i říct, že je to nežádoucí, ale ty svody jsou namotané před pod i za motor...

Asi uvidím po další sezóně co s tím.

Kdokoliv by se chtěl zapojit do diskuze, neváhejte.

BTW: ještě se taky nabízí alternativy k termopásce, takže to není jediné řešení. Jen poměr cena-výkon je u pásky asi nejzájímavější.