Téma:

No je otázka, co je to za výfuk, protože mám pocit, že to nepasuje vůbec. A nosiče kufrů by tam nešly ani náhodou, jde jim to hodně do stran. No jak to vypadá, zůstanou tam asi originály. Jsem zvědav, kdy kdo přijede na sraz s nějakýma rourama. )

čau.nevidim duvod,proc by na tom videu nemely bejt akrapy .neber si to nejak zle,ale tvoje hledani svatyho gralu (ladaku shodnych s originaly) mi prijde celkem smešny.v podstate jsou podle tebe skoro vsecky osklivy,pořad nekde neco nepasuje ,bez homolagace je nechces(to bych chapal),a nesly by pres ne kufry...ono to asi neni tak snadny,to vyrobit jako origo,a v tech firmach je ani nenapadne,ze chces totalni dokonalost(homologace,shodnost s origo,paradni zvuk a vzhled ,pokud mozno odladene a jeste za dobrou cenu .Zkus porovnat ceny origo vyfuku s ladakama...jen cena koncovky bez nekterych drobnych dilu je dost pres 30000,a to maj ciste strojni vyrobu.A za ty peníze dostanes nic moc vzhled s hmologovanym zvukem.Vetsina lidi si klidne vybere,tobe asi nezbude nez nechat origo(mozny BOSe),nebo popremejslet nad nejakym kompromisem(uprava nosičů),kdyz se ti nechce motorku rozebírat.a posledni vec...lamentujes na tim,ze nemaj vyrobci na webu grafy z brzdy,ale tam ti klidne nastrkaj krivky,jaky si vzpomenes,kazda motorka ti ukaze jiny hodnoty(v urcitym rozsahu).

Tu homologaci chápu jen, protože jde o Vtec a tedy jistou časovou náročnost výměny. U Fi ikdyž mám koncovku svedenou pod sedlo je to otázka 10-15min a standartní výfuk tak 3minuty. Je fakt, že záleží jak často jezdíš ven. Já najedu mimo ČR 3-6t.km každý rok. Pravdou je, že jde o plánované výlety popř. dovče. Takže mi vůbec nevadí si udělat chvilku čas a přehodit koncovky. V tomhle je Vtec na prd. Holt budeš muset slevit na vzhledu. Držím palce ať nakonec vybereš dobře

Cabrone: Nezpochybňuji, že na tom videu je akrapovič. Jen zpochybňuji, že je to něco přímo na VTEC. Ale mohu se plést. Vycházím z toho, že na svých stránkách akrapovič výfuk pro VTEc nemá. Pokud jsi ho na jejich stránkách našel, hoď sem prosím odkaz.
Jinak mne ale chápeš špatně. Jaké hledání zlatého grálu? S výfukama chci jezdit po silnici, tj. musí mít homologaci. Co je na tom špatně? Chápu, že jsou střelci, kteří to neřeší, já mezi ně bohužel nepatřím. Musí pasovat na motorku. Co je na tom špatného? Prostě ta motorka má nějaký tvar, mám tam příslušenství, které používám, tak by to ty výfuky měly respektovat. Upravit to nejde, protože ty kufry mají stejné vybrání a kopírují ty výfuky, nehledě na to, že opravdu nehodlám nějak pastit ne zrovna levné originální příslušenství. A dokonalost? Dokonalého není nic, ale když už koupím nějaký doplněk, pak mi není jedno, jak to vypadá, pokud to svými vlastnostmi třeba ten vzhled nekompenzuje. Nebo tobě to jedno je? Tobě se třeba taková roura s fugama kolem líbí a já ti to neberu. Tohle téma jsem založil, abych zjistil, zda někdo na VTECu laďáky má či plánuje koupit, případně co si vybral a proč. Třeba ty výfuky, co sem dal Bracacz jsem vůbec neznal. Ale mám k nim výhrady. Ale Tomáš k nim třeba výhrady mít nebude (pokud třeba oželí tu plánovanou koupi kufrů) a pořídí si je. A že pořád něco nesedí - bodejť by jo, když to mají skoro všichni na jedno brdo. Takže i já se pořád opakuji. Ale třeba Two brothers alespoň v jedné rouře udělali úložný prostor.
Co jsi mi podsunul, je ten parádní zvuk a cena. Ptal jsem se, zda ostatním nevadí dát nemálo peněz za nehomologovaný výfuk a pak jsem taky srovnával cenu BOSe s jinýma. Ale netvrdím, že bych ty peníze za BOSe nedal nebo možná nedám! Možná jsem tě špatně pochopil, avšak tvůj příspěvěk chápu, jako že chci kdo ví co a nejlépe zadarmo. To nikoli! Chápu, že vývoj čehokoli stojí peníze, jen bych chtěl, aby těm penězům odpovídal výsledek. Ale prosím. Pokud tady někdo příjde s rourou od kamen, která VFRce jen svou montáží nahodí 15 koní a 10Nm krouťáku, proč ne? Pokud jsem takový přehlédl, prosím o nakopnutí. No, a dostáváme se k těm křivkám. To je moje reakce na marketingové kecy některých výrobců, jak všechno ladí a testují. Opravdu? Opravdu vezmou každou motorku, každý typ na okruh, bádají, rozebírají, ladí? Dostávám se zpátky k ceně. Kolik by pak takový výfuk stál (např. RP tuning )? A když už to opravdu dělají, to je takový problém dát ty křivky na web? Máš pravdu, že každá motorka ti ukáže něco jiného. Ale průběh té křivky budou mít jednotlivé modely stejné. Stejně tak můžeme polemizovat, jestli ti to přidá dva nebo deset koní, to bude na každé motorce taky jiné. Ale jestli ti to přidá na spodku nebo nahoře, to se lišit nebude. Takže když se koukneš na stránky jednotlivých výrobců, kteří tam ty křivky mají, pak zjistíš, že všude ti to přidá něco zanedbatelného kolem 11tis. Takže v tomto ohledu taky nemusíš řešit výrobce a jediné, co ti výměna přinese, je malá úspora hmotnosti, což v případě ingotu jako je VFR nehraje roli a ten zvuk, který jak na potvoru neřeším, protože bude z každého laďáku lepší než z originálu. P.S. Originál výfuk stojí 825USD, což včetně DPH a dopravy vyjde na cca 22tis, při poslání lodí ještě méně.
No, tak jen do mně

Maxx: No právě. Kdyby tá výměna nebyla tak zdlouhavá, taky bych to tolik neřešil. Ale tohle by mělo být něco, co na motorce může být nastálo. Ale holt taky mne zajímá, jestli ten vzhled vadí jenom mně nebo ostatním stačí, když to dělá kravál.

Nebo mě napadá, mrkni na sesterské stránky zahraničních klubů. Výborné stránky mají Italové, bohužel web je v italštině takže je tam problém se zorientovat. Určitě i na německým klubu by někdo poradil, co třeba s homologací dobře vypadá atd..

nebo jestli vladnes trochu rozumne anglictinou, zkus www.vfrdiscussion.com, sice jsou to dost amici, ale i lidi z evropy tam najdes ..

Už jsem toho prolezl docela dost, tak myslím, že nakonec zůstanu u toho originálu. Holt tohle Honda udělala docela hezké a ty laďáky jsou spíše posun k horšímu. U VFR1200 se poučili ze svých chyb, takže asi nebude moc lidí, kteří si tam tu chromovanou bambuli nechají. )

scalla napsal:

Už jsem toho prolezl docela dost, tak myslím, že nakonec zůstanu u toho originálu. Holt tohle Honda udělala docela hezké a ty laďáky jsou spíše posun k horšímu. U VFR1200 se poučili ze svých chyb, takže asi nebude moc lidí, kteří si tam tu chromovanou bambuli nechají. )

hele ty chromovana bambule, ja ti pocucham oblicej

ze zacatku se mi ten vyfuk vubec nelibil, ale postupem casu nejen ze jsem si zvykl, ale dokonce mi tam prijde i pekny .. a nabyt toho, ze je to cele tak tiche, tak ani nebudu premyslet o vymene

No na 12tce jde podle mě originál naprosto ruku v ruce s celou motorkou. Ale to neznamená, že takovej Ixil nebo Akrapovič v trigonu tam nepadnou. Dle mě spíš naopak. Co lze vidět na youtube tak se mi libí, ale ten sound...mmm stará sedmpade podle mě strčí do kapsy všechny Vtecy, 12ky Fička do kapsy