Téma:

bracha-ja bych tu hmotnost neviděl černě, je to stroj pro chlapaB) , navíc třeba moje RC46I má 209+cca 25 náplně a jsme na cca 235kg a s tím problém nemám. Snad si pohráli s těžištěm a rozměry a bude to OK. Jem na to opravdu zvědavý.
A cena?? BMW 1300GT stojí v základu cca 420t.Kč, tohle bude +- stejné tipnu si v rozmezí 380-410t.kč.

Taky bych neresil tu hmotnost.Ale je trosku proporčně nevyvazena..ta podsedlovka je zbytecne subtilni vuci predku...klidne mohla bejt vetsi a bylo by tam vic mista.Dal mi nesedi ten chromovanej mega vyfuk...Cernej by vypadal asi lip,a nemusel bych to aspon lestit.(teda kdybych na ni mel:laugh: ) No a ta mensi nadrz? cert vi,jakej bude dojezd na plnou,ale to ukaze az praxe...Ale v podstate se mi ten design libi,motoricky to bude stopro pecka.Takze nejhorsi vec na ni je pro me cena:( ( i kdyz zatim neznama ) ale holt si pockam,a casem treba bude moje...

Tolik jsem se na novou VFR těšil a teď přijde opravdu tohle? Docela škoda

Když přišla VFR8 V-TEC, tak jsem byl vzhledem nadšen a prostě jsem ji chtěl! Pak jsem si to zase kvůli spotřebě a rozvoďáku rozmyslel. Horší je, že o týhle už asi ani přemýšlet nebudu

Bohužel se musím přidat.Je to hrůza,a kardan to nezachrání.Honba za výkonem a futuristickým vzhlede skončila na polovině cesty , a z boku je to nepovedená kopie BMW.Bohužel krok stranou,takhle se to nedělá . . . .